【招生进行时】从技校毕业生到国家科技进步奖获得者：一位普通车工的逆袭之路

分类：招生信息
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来源：工人日报
发布时间：2019-06-04 02:25
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【概要描述】2018年1月8日，在国家科学技术奖励大会上，中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司车工、高级技师洪家光带领团队研发的“航空发动机叶片磨削用滚轮精密制造技术”获得国家科学技术进步奖二等奖。航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”，叶片是影响发动机安全性能的关键承载部件。这一年，洪家光39岁，是获奖者中最年轻的一位。

【招生进行时】从技校毕业生到国家科技进步奖获得者：一位普通车工的逆袭之路

【概要描述】2018年1月8日，在国家科学技术奖励大会上，中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司车工、高级技师洪家光带领团队研发的“航空发动机叶片磨削用滚轮精密制造技术”获得国家科学技术进步奖二等奖。航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”，叶片是影响发动机安全性能的关键承载部件。这一年，洪家光39岁，是获奖者中最年轻的一位。

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　　2018年1月8日，在国家科学技术奖励大会上，中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司车工、高级技师洪家光带领团队研发的“航空发动机叶片磨削用滚轮精密制造技术”获得国家科学技术进步奖二等奖。

　　航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”，叶片是影响发动机安全性能的关键承载部件。这一年，洪家光39岁，是获奖者中最年轻的一位。

　　令人肃然起敬的是，刚到不惑之年的洪家光已先后荣获中华技能大奖、全国五一劳动奖章、全国技术能手、全国职业技能大赛车工冠军、全国最美职工等几十项荣誉称号，并享受国务院政府特殊津贴。

　　乐于钻研的“有心人”

　　技校毕业走上工作岗位后，洪家光最羡慕、最佩服的就是技术好的大工匠。入厂后，他发现孟宪新师傅“切削内螺纹”每分钟达1200转，而他加工这个零件时只敢开到300转。于是，他决定拜孟宪新为师，学会这门技术。

　　一有时间，洪家光就到孟师傅工作的地方观察师傅如何操作，经常给师傅打水、擦拭机床，等师傅闲下来时就请教如何提高转数而又保证质量的“诀窍”。孟师傅很喜欢这个乐于钻研技术的“有心人”，毫无保留把自己多年研究出的技术要领传授给洪家光。

　　对车工工种有所了解的人都知道，车床加工时常常是铁屑横飞，而车下来的铁屑是热的，飞到身上就是一个小点儿。另外，车床加工零件时需切削液冷却，切削液也容易溅到身上。可在车间，老师傅张凤义平时干活时都穿着白汗衫，一天下来，白汗衫上一个污点没有。许多师傅的工作服又是油又是点儿的，可张师傅的衣服怎么这么干净呢？洪家光又琢磨着去拜师学艺……

　　虚心好学的洪家光先后拜过10位师父，取各位师傅之长，技术进步很快。

　　如今，看洪家光干活已成为一种享受：一身整洁的工装，双手将一块金属装夹在车床上，启动车床，打开切削液开关，左手移动大托盘，右手移动中托盘，试切削一刀，火花飞溅。随后，观看切削面的颜色和亮度变化，调整细微偏差后，再次进行加工，迅速移动托盘回到初始位置，用千分尺测量精度，整套动作一气呵成。

　　痴迷磨刀技术的“洪疯子”

　　俗话说：“人巧不如家什妙。”车工的一项关键技术是磨车刀。许多高精度的零部件没有现成的刀具，只要知道哪位师傅磨刀磨得好，洪家光就主动去请教。然后根据师傅们传授的技术自己再练习打磨。

　　车工要加工不同材质的零件，车刀材质就得根据零件的材质要求进行变化，还要根据不同零件要求磨成需要的角度。磨刀看似简单，但涉及材料学、机械加工技术等，也是一门很深奥的学问。

　　因此，洪家光白天工作之余练磨刀，晚上回家看相关专业书籍琢磨技术原理。这些年下来，他磨出的各种刀具有上千把，无论加工什么样的零部件，他都能找到合适的刀具。由他磨出的刀具粗糙度好、精度高，加工出来的零部件光亮平整，而且刀具的使用寿命比一般刀具提高了1倍以上。

　　由于对磨刀技术的痴迷，工友们送他外号“洪疯子”。

　　不仅是学习研究磨刀技术有股“疯劲儿”，就是学习研究车工加工技术时，洪家光也是到了痴迷的程度。

　　实践中，洪家光发现，加工超窄、超深螺纹每次车削线长达33米，刀具很快就会磨损，大大降低了精度。洪家光综合以往的直进法、阶梯法和扩槽法三种进刀方法，反复试验，自创了全新的“左右阶梯进刀法”，降低了磨损，填补了公司该类零件加工技术上的空白。这样的事例还有很多很多。

　　20多年来，洪家光共完成200多项技术革新，解决340多个技术难题。他是国家级“洪家光技能大师工作室”、省级“洪家光劳模创新工作室”领衔人，2015年-2019年4月，工作室便获得实用新型专利32项、发明专利8项，完成技术创新和攻关项目86项、成果转化65项、解决临时技术难题72项。

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